西北角·中國甘肅網(wǎng)記者 程健

　　7月1日的清晨，在張家寺高速公路大隊的辦公室里，52歲的教導員宋琳冬已開始調(diào)試最新升級的“蘭海高速風險防控模型”，屏幕上的三維路網(wǎng)實時顯示車輛和駕駛人信息，這位黨齡30年的老交警，用這樣的方式迎接黨的生日。  

　　宋琳冬充分利用所學數(shù)據(jù)分析技能，緊盯基層交警大隊的難點問題，采用數(shù)據(jù)建模的方式，合理構建邏輯關系，制定數(shù)據(jù)流程，采取數(shù)據(jù)匯聚分析，自主搭建涉及5大類的60余個數(shù)據(jù)模型，事半功倍的解決實際交管工作中的難題。

　　蘭海高速風險防控模型、重點駕駛人風險管控模型和外省籍高風險車輛管控模型，代表甘肅分別分別獲得全國公安交警建模大賽第二屆優(yōu)秀獎、第三屆三等獎和第四屆三等獎。

　　其中的蘭海高速風險防控模型，通過混洗數(shù)據(jù)、聚合卡口數(shù)據(jù)、采集道路平均通行速度、計算道路通行指數(shù)等方式，不同維度計算生成高風險駕駛人、高風險車輛和高風險通行環(huán)境。對模型分析結果為高風險的“人、車、路”，對應采取前置管控措施，有效降低蘭海高速長下坡路段事故的發(fā)生。

　　自2021年5月，模型上線運行以來，累計產(chǎn)生預警紅碼車輛19067輛，黃碼車輛5523輛，通過圈層過濾實現(xiàn)分流紅碼車輛13023輛，查獲涉及逾期未檢、駕證不符、超限超載等重點違法行為334起。

　　“當年在黨旗下宣誓時，哪能想到有一天能用科技手段替代執(zhí)勤警力。”1996年入黨的宋琳冬，從路面指揮到科技攻關，見證了交通管理的時代變革。三十載風雨路，這位老交警用一行行代碼踐行著當初的入黨誓言。